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严格的交通管理规范是为了使车辆更加顺畅地行驶，特别是大城市发生拥堵的情况非常普遍，一辆车违反交通规则，轻则引起交通拥堵，重则引起交通事故，被称为历史上最严格的交通规则，其中交通警察和司机。
被誉为“史上最严格的交规”的修订版《机动车驾驶证申领和录用规定》(俗称公安部123号令)将于明年1月1日正式实施。 根据《机动车驾驶证申领和录用规定》的解读，时速50%以上的扣12分、越过人行道不避让行人扣3分等新规定无疑有助于减少交通事故、文明行驶，但《最严格的交规》也必须配套完善的交通标志设施等 否则，只有重罚，不重视诱惑。 车主不仅“不会受伤”，也违背了新交规的初衷。
由于在机动车驾驶证、驾驶员考试、驾驶员管理方面进行了较大的改变，根据新的规定，学习和取得驾照将更加困难。 汽车学校决定涨价，目前各大汽车学校的学员费用已经突破1万元，小型客车的学习价格还没有上涨，但是在涨价难以预料和考证的双重作用下，很多学生希望在涨价前“突击学车”，各大汽车学校的申请现在都是
关于2004年正式施行的新《汽车驾驶执照申请和录用规定》再次成为话题。 新增得分项目从38个增加到52个，处罚力度也大大加强。 而且，值得观察的是，在一个周期内( 12个月)，没有及时罚款和支付，得分将在下一个周期中积累。 那么，日常驾驶中我们容易忽视的环节会被扣分吗？
最严格的违章驾驶得分项目:
切断车牌超速、酒后驾驶、疲劳驾驶一次性扣12分
抢黄灯，闯红灯，不避开校车，一次扣6分。
不避开行人，避免超速，不在规定的车道上行驶，一次扣3分。
没有系安全带，司机在开车时接到电话，一次只差2分
交通管理的目的是交通的安全和畅通，执法的目标当然不能偏离这个宗旨。 但是，目前有些部门不仅不积极执法，而且意图违反“隐蔽”标志、“放任”，将交通处罚定为“摇钱树”、“取款机”，难怪有些车主怀疑。
目前国道限速一般为70公里/小时或80公里/小时，但村庄等道路限速突然下降至50公里/小时或40公里/小时，一点道路两侧树林茂密，“隐蔽”在树丛中，司机一不小心提高了50%以上的速度。 同样，很多高速公路、城市道路的限速也让司机“晕”。 例如，在高速公路上，普通的限速为120公里/小时，但经常会遇到限速为100公里/小时、限速为80分钟/小时的情况。 有些城市道路后退60公里/小时，但红灯间限速40公里，超速甚至严重超速会不知不觉落入身体。
管理交通混乱是可以理解的，也是必要的，但是交通管理部门千万不要处罚，不要堵车。 否则，很多车主出行不妥当，提高交通安全的效果未必好。 另外，“史上最严格的交规”也和同事一样，不能让守法司机排起长队。 军、警等特权车辆在红色、乱变道、超速、公交车道上行驶，在长排旁呼啸，让遵章业主心灰意冷。